เสียงจากการจราจรบนท้องถนนเป็นปัจจัยหลักที่ทำให้เกิดเสียงรบกวนทางสิ่งแวดล้อม กฎหมายเพื่อลด และจำกัดเสียงเหล่านี้จึงได้ถูกบัญญัติขึ้นมาเพื่อพัฒนาคุณภาพชีวิดและปลอดภัยต่อสุขภาพ
การทดสอบเสียงรบกวนจากยานพาหนะดำเนินการตามมาตรฐานสากล ISO 362 ซึ่งจะวัดปริมาณการปล่อยเสียงรบกวนของยานพาหนะในสภาพการจราจรในเมือง โดยการทดสอบบนลู่วิ่งกลางแจ้ง
การทดสอบการเคลื่อนผ่านภายในห้องนั้นเป็นวิธีที่ทำซ้ำได้และมีประสิทธิภาพสูงในการแก้ไขปัญหาเสียงรบกวนภายนอกของรถในสภาพแวดล้อมที่มีการควบคุมของห้องกึ่งไร้เสียงสะท้อน
แทนที่จะทำให้รถทดสอบผ่านไมโครโฟนสองตัวที่อยู่กับที่ การวัดแบบ Pass-by ในห้องนั้นจะวางไมโครโฟนไว้ข้างรถทดสอบในขณะที่วิ่งบนเครื่องวัดกระแสไฟฟ้าของแชสซี และเร่งความเร็วในลักษณะเดียวกับการวัด Pass-by แบบปกติ
IAC Acoustics ได้ออกแบบห้องกึ่งไร้เสียงสะท้อนแบบ pass-by จำนวนมากสำหรับผู้ผลิตยานยนต์ทั่วโลก เนื่องจากเสียงรบกวนความถี่ต่ำที่เกิดจากเครื่องยนต์สันดาป IAC Acoustics Metadyne® anechoic wedges จึงเป็นการแก้ไขปัญหาที่สมบูรณ์แบบเพื่อให้ได้สภาพแวดล้อมการทดสอบที่เหมาะสม
ISO 362-3 การวัดสัญญาณรบกวนที่เกิดจากการเร่งยานพาหนะบนท้องถนน การพัฒนาใหม่ของมาตรฐาน ISO ช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีความสอดคล้องกันในการทดสอบรถยนต์ล่าสุด การตรวจวัดเสียงรบกวนภายนอกตามมาตรฐาน ISO 362-1 ปัจจุบันนั้นจะต้องดำเนินการบนรางทดสอบกลางแจ้งที่ได้รับการรับรองเท่านั้น เนื่องจากปัจจัยทางด้านสิ่งแวดล้อม การทดสอบแบบดั้งเดิมดังกล่าวจึงไม่สอดคล้องตามความต้องการที่เพิ่มขึ้นของอุตสาหกรรมยานยนต์ ซึ่งเสียงที่ออกมาจากยานพาหนะนั้น ควรได้รับการทดสอบภายใต้สภาวะควบคุมโดยไม่ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศและปัจจัยแวดล้อมอื่น ๆ
ISO 362-3: 2016 ให้ข้อกำหนดสำหรับอุปกรณ์ในการทดสอบ เพื่อให้ได้ความแม่นยำเทียบเท่ากับรางทดสอบประเภทที่ได้รับการรับรอง ดังนั้นจึงอนุญาตให้ทำการทดสอบในร่มเทียบกับส่วนที่ 3: การทดสอบในร่มประเภท M และ N
ISO 16254: 2016 – การวัดเสียงที่ปล่อยออกมาจากยานพาหนะบนท้องถนนประเภท M และ N ขณะหยุดนิ่ง และการทำงานด้วยความเร็วต่ำ – วิธีการทางวิศวกรรม
ด้วยความก้าวหน้าในยานยนต์ไฟฟ้า เสียงที่ปล่อยออกมานั้นมีระดับที่ต่ำมาก จึงเป็นเรื่องที่น่ากังวลสำหรับความปลอดภัยของคนเดินเท้า
ISO 16254: 2016 ได้รับการออกแบบมาเพื่อจัดเตรียมวิธีการวัดการปล่อยสัญญาณรบกวนขั้นต่ำของยานพาหนะบนท้องถนน ตลอดจนการหาจำนวนคุณลักษณะของระบบสร้างเสียงภายนอกที่ติดตั้งเพื่อวัตถุประสงค์ในการแจ้งตำแหน่ง และ / หรือ การเคลื่อนไปยังคนเดินเท้าในบริเวณใกล้เคียง
ห้อง IAC pass-by ทั้งหมดเป็นไปตามร่างปัจจุบันของมาตรฐานเหล่านี้ และจะช่วยให้สามารถวัดเสียงรบกวนที่ปล่อยออกมาจากยานพาหนะที่เร่งความเร็ว และการวัดการปล่อยเสียงรบกวนขั้นต่ำได้
This website uses cookies.